General
Banner
Home | Artikelen | English

Voorbereiding | Piloten stoel | Bodemmodule

Hoe bouw ik mijn eigen cockpit?

Voorbereiding

Eerst en vooral wil ik benadrukken dat ik geen expert ben in het bouwen van cockpits en dat het voor mij ook de eerste keer is dat ik aan zo een avontuur begin.   Maar ik weet dat er verschillende onder jullie zijn die ook plannen in deze richting hebben.  Daarom wil ik mijn ervaring met jullie delen door regelmatig een artikel te schrijven over de bouw van mijn cockpit.  Dat het bouwen van zoiets niet zonder problemen zal verlopen is overduidelijk, daarom hoop ik dat jullie mij willen helpen met het zoeken naar oplossingen voor  de problemen waar ik geen raad op weet.  Alvast bedankt op voorhand.

Hoe begin je aan de bouw van een full-size cockpit?

Eerst en vooral probeer je voor jezelf uit te maken met wat voor toestel je wilt vliegen.  Dit is absoluut geen gemakkelijke keuze, aangezien het aanbod zo groot is bij Flight Simulator. Na lang overleg is uiteindelijk mijn keuze gevallen op de legendarische DAKOTA DC-3.
Nadat je zeker bent welk toestel het zal worden kan het echte werk beginnen, namelijk het bij elkaar zoeken van zoveel mogelijk bruikbare technische informatie.  Niet enkel informatie van de cockpit maar ook informatie over de werking van het toestel.  Je moet trachten de werking van het vliegtuig te begrijpen vooraleer je weet welk knopje of hendel voor welke functie dient.  Er zijn namelijk ontelbaar meer functies in een echt vliegtuig dan het paar die er voorzien zijn in Flight Simulator.  Dit is voor mij ook één van de boeiendste onderdelen van de bouw van mijn cockpit.  Je steek er enorm veel van op.  De beste technische informatie die ik gevonden heb komt uit het documentatiecentrum van de afdeling luchtvaart van het Koninklijk Museum Van Leger en de Krijgsgeschiedenis.

Na het bij elkaar zoeken van deze informatie komt het maken van plannen met de afmetingen  van de binnenzijde van de cockpit.  Dit was in mijn geval een vrij moeilijk aangelegenheid aangezien ik enkel beschikte over een tekening op A4 formaat (Zie fig. 1).

Bovendien waren de afmetingen in inches en moest ik alles omrekenen.   Maar desondanks deze handicap zijn we er toch in geslaagd een aantal tekeningen (zie Fig.2, 3) te maken die zeer dicht bij de werkelijkheid aansluiten.

Bij het tekenen van de plannen kwam het eerste probleem al opduiken.  Aangezien de meeste vliegtuigen een ellipsvormige romp hebben stelt zich al snel de vraag, hoe teken je in godsnaam een ellips zonder een ellipsgraad.  Het antwoord is niet zo snel gevonden.  In mijn oude studieboeken van technisch tekenen kwam dit onderwerp helemaal niet voor.  Dan maar te raden gegaan bij mijn nonkel, technisch tekenaar van beroep.  Die na grondig zoekwerk toch met een vrij eenvoudige manier naar voren kwam.

plan

Na het tekenen van de binnenzijde ben ik begonnen met het tekenen van de stoel.
 Hiervan had ik op dat moment nog geen juiste tekening gevonden.  Ik ben afgegaan op de foto (zie Fig. 4)die ik had van de cockpit en de afmetingen die op fig. 1 staan.  Enkele weken na de bouw van de stoel heb ik de technische tekening van de stoel gevonden.  Op een klein detail na zat ik niet ver van de werkelijkheid.   Dit kleine euvel was snel terug aangepast.

pilotseat1

Top

De bouw van de pilot seat.

Ik ben begonnen met het bij elkaar zoeken van het benodigde materiaal.  Aangezien ik de kostprijs van de cockpit tot het strikte minimum wil beperken.  Werk ik zoveel mogelijk met recuperatiemateriaal.  Met wat oude verwarmingsbuizen, de dunne plaat van het deksel van een verwarmingsketel, wat platte latten en U ijzer heb ik mijn stoel in elkaar gezet.
Eerst heb ik een kader gemaakt van het U ijzer.  Dit kader dient als geleider onder aan de stoel.   Dan heb ik de buizen in de juiste vorm geplooid en ze aan elkaar gelast.  Daarna is het frame gemaakt van het zitvlak met platte latten.  Dit frame is dan rondom bekleed met dunne plaat.  De plaat is met klinknagels aan het frame bevestigd zoals het ook is bij de echte stoel.  Dan is er nog een draaiarm aan de zijkant van de stoel gelast.  Als laatste heb ik nog een blokkeringsmechanisme  gemaakt voor het naar voor- en achterschuiven van de stoel.

Na dit alles mooi te hebben geschilderd is het net een echte (zie Fig. 5).  De kussens ga ik pas maken wanneer alles op zijn definitieve plaats staat.

stoel1   stoel2

Top

De bouw van de cockpit.

De bouw van de cockpit gaat uit verschillende delen bestaan.  Aangezien deze cockpit uiteindelijk op de zolder zal moeten komen, ga ik hem in verschillende modulen bouwen.  Ook rekening houdend met het feit dat hij later nog wel eens zou moeten verhuizen is het altijd raadzaam om je cockpit in verschillende delen te bouwen. Hou er dus rekening mee dat elke module makkelijk door elke deuropening moet kunnen en langs de trap naar boven of beneden kan gedragen worden.
 De afmetingen van de totale cockpit zijn 180 x 140 x180cm (l x b x h).  De bodemplaat zal uit twee helften bestaan van 90 x 140 x 40.  Daar bovenop komen nog twee modulen van 70cm hoog.  Met de bouw van de bodemplaten ben ik volop bezig.  De linker en rechterhelft zijn bijna volledig af enkel het middenstuk is nog in volle aanbouw.  Het materiaal dat ik hiervoor gebruik bestaat uit triplex van 6mm, balkjes van 2cm x 4cm en planken van verschillende dikten.   
Gouden tip:  lijm elk houtverbinding met houtlijm dit maakt alles ijzersterk

Eerst is de bodemplaten gezaagd, dan heb ik daarboven een framewerk getimmerd.  Aan het frame heb ik de zijwanden bevestigd (zie fig. 6) dit alles is dan bedekt met triplex (zie Fig. 7).  De delen waaraan niets meer moet worden veranderd zijn genageld en gelemen, de andere delen waaronder nog andere mechanische onderdelen moeten komen zoals de stuurknuppel met verbindingsstang en de peddals zijn vastgeschroefd   Zo heb ik twee modules gebouwd, één links en rechts en aan elkaar verbonden met bouten.

In het midden tussen de twee stoelen komt ook nog een bodem module  met daarop een hendel voor het blokkeren van het landingsgestel en een box voor de bediening van de blusapparaten  van de motoren. 

bodem1   bodem2   bodem3

Top

< Vorige | Home | Artikelen | Volgende >

 

© Verley Jan 2007-2017 original text from 2002