General
Banner
Home | Artikelen | English

Overhead panel

Hoe bouw ik mijn eigen cockpit?

Ondertussen hebben jullie al een beter beeld gekregen hoe je nu de schakelaars aan FS kan koppelen.  In dit artikel ga ik het hebben over de bouw van het overhead panel.

Overhead panel:

De panelen van de oudere vliegtuigen zijn niet zoals nu met doorschijnende panelen met de nodige achtergrond verlichting.  Het waren simpelweg aluminium panelen die beschilderd werden en belicht werden door of wel kleine  lampjes in een L vorming lamphoudertje, dit om verblinding tegen te gaan, of eenvoudig weg door een blacklight. Die alle witte beschildering van teksten en meters deed oplichten.
In de loop der tijd heeft het overhead panel van de DC3 enorme veranderingen door gemaakt.  De basisfuncties zijn allemaal wel gebleven maar de vorm en de plaats van de verschillende functies is wel grondig gewijzigd.
Vroeger had je twee halve cirkels die in V vorm meeliepen met de voorruit.  Waarbij er eigenlijk zo goed als geen rangschikking was  in de verschillende groepen bedienings-schakelaars en instrumenten.  Het overhead paneel waar ik voor gekozen heb is de gemoderniseerde versie die in de cockpits van de DC3 van  de DDA zitten.  Deze hebben wel een duidelijke structuur en zijn ook aangepast aan de hedendaagse veiligheidsvoorschriften.
Het paneel is opgebouwd uit drie delen. 
Op het linkse deel staan alle elektrisch bediende elementen zoals de lichten, fan, pitot heat, no smoking, fasten seatbelt en de left hand proppeler feathering. 
Op  het middendeel staan alle meters en schakelaars die iets te maken hebben met energievoorziening, zoals daar zijn battery of external power, de generators, invertors samen met twee ampère meters en een voltmeter.  Op dit paneel staat ook de magnetos schakelaar en 4 dimers voor de verschillende paneelverlichtingen.  Bovendien staan er ook nog de anti-icing switches op links onderaan en de toilet smoke detection rechts onderaan.

Op het rechter paneel staan alle bedieningen voor het starten van de motoren.  Zoals daar zijn de energise-, mesh-, primer switch en boosterpumps.  Op het rechterdeel staat ook nog de right proppeler feathering drukknop en een schakelaar genaamd VHF1 COMM1 ON PA.  Deze laatste is een fantasietje van de firma en dient om de gesprekken die gevoerd worden over de comm radio mee te beluisteren op de intercom in het toestel.  Deze schakelaar staat ook werkelijk in de toestellen van de DDA

overhead1 overhead2 overhead3

Hoe hebben we dit nu allemaal gebouwd.
Heel eenvoudig.  Ik ben begonnen met zoeken van drie stukken dunne metaalplaat en heb deze in de juiste vorm gesneden.  Ik heb dan de nodige bevestigingsplaatjes gemaakt om het geheel te monteren aan de cabine.  Nadat dit alles gecontroleerd was op grote en perfect paste in de cabine heb ik er de nodige gaten in gemaakt om de verschillend schakelaars  en meters in te monteren.  Daarna is het geheel stuk voor stuk zwart geschilderd.  De schakelaars zijn gewone in de handel te kopen tuimelschakelaars.  Er zijn enkelpolige en dubbelpolige  schakelaars bij, al naar gelang ze één of twee functies moet kunnen uitvoren.  Hiermee bedoel ik, dat er schakelaars bij zijn die zowel een puls van 5v naar de interface moeten geven als een stroom van 12v naar een lamp. Bijvoorbeeld in het geval van de panelverlichting of no smoking en fasten seatbelt .   Van de schakelaars heb ik ook het middelste ronde deel rood geschilderd kwestie van het gelijkaardig te maken met het originele paneel van de DDA.  Bovendien geeft het een mooi contrast met de rest van het paneel.  Nadat de panelen goed uitgedroogd waren heb ik er de tekst op aangebracht.  Dit heb ik volledig met de hand geschilderd nadat ik het er eerst met potlood had opgeschreven.  Hiermee ben ik wel een weekje zoet geweest.  Maar het resultaat mag gezien worden al zeg ik het zelf.  Het lijkt net uit de fabriek van Mcdonald  Douglas te komen uit de begin jaren 40.
Na dit alles heb ik er voorzichtig de schakelaars en meters in gebouwd en deze met de nodige bekabeling verbonden.  Per paneel is er een stekker voorzien zodat deze ten allen tijden afzonderlijk uit elkaar kunnen genomen worden.  Deze wirwar van draden gaat dan via 1 centrale kabel naar de verschillende interfaces.  Die dit geheel dan koppelen aan de computer.
De magnetos schakelaars zijn er later nog ingebouwd.  Dit is eigenlijk een apart instrument.  Met 1 hoofdschakelaar on/off en twee draaischakelaars met vier standen.  De standen zijn off, left, right en both.  De knoppen die op deze draaischakelaars moesten komen waren natuur weer nergens te vinden en daarom heb ik dan maar besloten om ook deze zelf te maken van een stuk aluminium.  Het enige wat ik nog moet realiseren is de paneelverlichting met de dimmers en misschien nog her en der een waarschuwingslampje bij zetten.

overhead4

Zo dat was het weer wat het gedeelte van de overhead panels betreft.  Op naar het volgende deel.  Het instrumentenpaneel met als eerste belangrijke instrument de radiostack.

Top

< Vorige | Home | Artikelen | Volgende >

 

© Verley Jan 2007-2017 original text from 2002