General
Banner
Home | Artikelen | English

Instrument panel | CCU behuizing

Hoe bouw ik mijn eigen cockpit?

Linkse Instrumenten paneel:

Na het in elkaar zetten van de instrumenten werd het tijd dat het beeldscherm voorgoed plaats zou ruimen en uit de cockpit zou verdwijnen.  Immers de drang om te weten hoe het zou zijn om met de echte instrumenten te vliegen werd als maar groter.

Als eerste ben ik dan achter de computer gekropen en ben het één en ander gaan uittekenen.  Een kwestie van te weten waar je gaat uitkomen zonder materiaal te hoeven verspillen.
Het eerste wat ik zo getekend heb is een beugel om de instrumenten aan de frontplaat te bevestigen.
Normaal zou je dit ook kunnen bevestigen aan de plastic behuizing van het instrument maar dan moet je deze volledig met plasticlijm in elkaar lijmen.  Maar van deze methode hou ik niet zo daar het instrument niet meer uit elkaar te krijgen is als er toch iets moet vervangen worden of niet meer werkt.  Ik denk dan maar simpel aan het vervangen van de lampjes.  Bovendien degradeert plasticlijm na enkele jaren en bestaat het risico dat op een goede morgen het geheel tegen de vlakte ligt en dat kan al helemaal niet de bedoeling zijn.  Dus de beugel is de oplossing om al deze problemen te voorkomen.
De beugel bestaat uit een metaalplaat van 1,5mm waarin een gat van 80mm wordt uitgedraaid en waar 4 gaten worden geboord met een onderlinge afstand van 65mm (boorgat 2,5mm) en draad wordt in getapt van M3.  Dan komen er nog  twee gaten in één boven en één onderaan voor de bevestiging van twee stangen van 3mm.  De stangen worden op verschillende lengtes gemaakt al naar gelang de grote van het instrument en er wordt ook hier aan beide zijden draad op getrokken van M3.  Rest nog enkel een afsluitplaatje te maken van een plaatje van 1mm dikte en 10mm breed om het instrument tussen te klemmen en de zaak is voor elkaar.

techbeugel beugel beugel2

Tweede deel is het front paneel zelf.  Ook hiervan heb eerst een tekening gemaakt om te kijken hoe ver of beter hoe dicht eigenlijk de instrumenten van elkaar konden geplaatst worden, rekening houdende met de bevestigingsbeugels uiteraard.  Nadat alles feilloos op papier stond heb ik alles minutieus overgezet op een aluminiumplaat van 1,5mm.  Dit was niet zo een eenvoudige klus.  Op de computer is het gemakkelijk om 4 gaten op een gelijke afstand van het centerpunt te plaatsen dit is echter niet zo wanneer je alles met de passer en meetlat moet doen.  Het is bovendien zeer belangrijk dat dit een beetje juist is anders komen de bevestigingsgaten van de instrumenten niet overeen met de gaten in de beugels en kan je de boel wel in de vuilbak flikkeren en opnieuw beginnen.
Na het aftekenen zijn alle plaatsen waar er een boorgat moest komen met een doorslagpunt gemarkeerd.  Daarna zijn alle centergaten geboord en zijn we begonnen aan het uitboren van de grote gaten van 80mm waar de instrumenten moeten in komen.  Hiervoor bestaan er speciale gereedschappen die je zelf op de juiste diameter kan zetten.  Alvorens  in de definitieve plaat te boren hebben we eerst enkele testplaatjes gemaakt om te zien of de diameter wel goed was.  Dit omdat het niet altijd gemakkelijk te meten is, daar het snijmes niet altijd mooi verticaal meedraait.  Dus beter even uit proberen dan voor ver(r)assingen te staan.

Nadat dit alles goed verlopen was (oef) hebben we de andere gaten geboord en uitgefreesd.  Nu kwam het uur van de waarheid.  Eén voor één werden de instrumenten er in gezet en met wat kleine aanpassingen aan de beugels paste alles perfect in elkaar.  Dit was een hele opluchting.

panel1 panel2

Top

Central Controle Unit behuizing:

De laatste fase is een behuizing maken om de bijzonder kwetsbare Central Controle Unit in de steken.  Hiervoor heb ik geopteerd voor een behuizing uit plexiglas van 4 mm net zoals de behuizing van de Radiostack.  Ook hier weer heb ik eerst een tekening gemaakt met alle afmetingen en boorgaten.  Aan de hand van deze tekening heb ik dan alle delen uitgezaagd en aan elkaar gelemen.  Voor de bevestiging van het deksel heb ik 4 driehoekjes gemaakt uit hardplastic en heb hierin draad getapt van M3 om het deksel vast te kunnen schroeven.
Voor de aansluiting van de USB kabel en de voeding heb ik in de zijwand de nodige gaten gemaakt en uitgevelen op maat zodat deze juist passen en er niet te veel stof binnen kan.  De printplaat zelf heb ik dan op 6 geïsoleerde pootjes gemonteerd zodat de printplaat niet meer kan doorbuigen of bewegen wanneer je de stekkers van de instrumenten er in plaatst.  Deze behuizing is dan achteraan aan de frontplaat bevestigd met twee plaatjes in een L vorm gebogen en via schroeven vast gezet.

ccu1 ccu2

Top

Nu alles nog even terug uit elkaar halen om het geheel netjes te kunnen schilderen.  Zo is alles in gereedheid gebracht voor de definitieve montage in de cockpit.

De volgende dag, nadat alles netjes uitgedroogd was, hebben we het oude paneel in hout waar de monitor achterstond verwijderd en is het nieuwe paneel erin gemonteerd.  Het resultaat mag gezien worden al zeg ik het zelf.  Diegene die het echte paneel uit de DC 3 van het zelf gemaakte paneel  kan onderscheiden moet een echte kenner zijn

panel3 panel4

Nadat alles netjes aangesloten was aan de computer heb ik onmiddellijk de nodige testvluchten gemaakt om te zien hoe het nu is om met ‘echte’ instrumenten te vliegen.  Ik moet zeggen in het begin is het wel even wennen daar je altijd van je buitenzicht naar je instrumenten beneden moet kijken maar na enige tijd went dit wel. Het is in ieder geval een stuk gemakkelijker om je navigatie instrumenten te bedienen.
Ik ben nu best tevreden en ik zal in elk geval veel plezier beleven in mijn als maar realistischer wordende cockpit.

Top

< Vorige | Home | Artikelen | Volgende >

 

© Verley Jan 2007-2017 original text from 2003